Comunque possibile che del ciao esistan 2 tipi di serie sterzo?

Ho preso quelle del ciao perché in rete qurlle del fifty costano dai 25 ai 40 euro e dai ricambisti della mia zona sembran introvabili. Comunque si credo optero per un adattamento

No il problema è quella sotto, la prima che si infila nel canotto.

Ciao ragazzi! Ho acquistato una forcella di un fifty per adattarla ad un bravo1, era sprovvista di calotte sterzo quindi ho preso una serie sterzo per il ciao visto che hanno lo stesso diametro di canotto. Il problema sta nella prima ranella che va infilata, quella che appoggia alla piastra. il suo ...

ciao a tutti! ritoccando lo scarico di un athena sono andato a scoprire il prigioniero, leggengo nel forum ho trovato la soluzione di modificare il prigioniero. non avendo mezzi a disposizione per tornire/fresare ecc cosa si potrebbe fare per eliminare "lo sfiato" dal dado di serraggio in ...

Grazie bacchilega.. ora in ste sere proverò a fare alcune prove con calma.. anche perché oggi ho dato una misurata alla cinghia e ora e a 12mm scarsi rispetto ai 13 in origine..

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.. so la differenza tra lo starter e il minimo.. comunque poi e stato sostituito lo spillo con un w16 che avevo in casa ed ul getto e passato a 45..

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Carburatore 19 con frontepacco.. li montavo uno spillo W7 con getto minimo 60.. pacco lamellare originali 0.30..
poi col tempo ho effettuato alcuni lavori portando monopetalo ma sempre con lamelle da 0.30

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Nel video ero con 3 da 3.6 e 3 da 4.. mollette frizione nere

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in basso è proprio morto.. i 108 li ho provati ma non ho trovato ste grandi differenze.
come scarico ho una FM.

https://www.youtube.com/watch?v=aOCumuHqKj8

in sto video qualcosa si capisce sotto è morto morto ma in allungo va molto bene

puntine a 0.50 volano alleggerito a 600gr.. con la trasmissione ho provato molla blu polini, gialla malossi.. mollette di tutti i colori..

Ciao a tutti.. monto un pinasco nero su carter mp. Il GT è stato rifasato portando lo scarico a circa 175°. Lo uso per garette di cross.. nello stacco da fermo fa pena, le ho provate tutte con la trasmissione ma non riesco a farlo partire.. quindi, rifasandolo cosi lo ho ucciso con le mie stesse man...

controll se non tira aria dal coperchio del pacco lamellare, c'ho bestemmiato parecchio pure io una volta arrivando a montare un 130.

poi ricorda che ogni motore ha la sua carburazione, non esiste una tabella universale dei getti da usare.

grazie raffa!! allora.. il tutto nasce perchè ho tra le mani una pvl che un amico non monta più, la mia idea era di misurare l'anticipo in mm in modo da aver un dato sicuro durante l'assemblaggio, anche perchè il goniometro che ho in garage è quello stampato dal forum ed è un pò concio.

ciao a tutti!! avrei una domanda.. voglio rilevare l'anticipo del mio blocco a puntine tramite comparatore centesimale. L'accensione è a puntine, e qui mi sale il dubbio, la scintilla scocca all'apertura delle pntine o alla loro RIchiusura? se qualcuno ha qualche consiglio per una più corretta misur...

Di dove sei?

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Bello!! Le gomme le hai verniciate tu o dove le hai trovate? Fantastico

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Ciao ragazzi. Sabato fatto una gara da quasi un ora.. condensatore 470nF 1000v.. problemi ZERO. Si sente la differenza con il 330, leggermente più pigro però ha fatto il suo dovere

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oggi provato anche quello da 1600V.. 20 min circa e puntine ancora incollate..

provero uno da 470nF, ma qua nei negozi non riesco a trovarlo da 1000V..

Nel caso proverò anche quello. Grazie del consiglio METALGRIFO

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La penso pure io cosi.. infatti ho appena preso uno da 1600V~ poi vedremo.. per quanto riguarda la candela con resistore, non è uguale se nella pipetta c'è uno da 5kohm?

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Ovviamente il condensatore è montato esterno (non son tanto stupido da complicarmi cosi la vita).. montato a fianco della bobina.. avevo letto pure io dei 1000v però ho pure letto che 630 bastavano..

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Tipo?

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Alessandro 0.33 micro farad 630v~..

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ciao a tutti! é già la seconda gara che ho un problema con le puntine: dopo la prima manche da una 10ina di minuti mi ritrovo sempre con le puntine che rimangono incollate come se fossero sciolte. sono regolate a 0.45 stretto e monto un condensatore in poliestere da 0,33 650V cosa potrebbe essere? p...

La chiavetta l'ho ripresa stamane e l'ho rimessa.. in effetti l'avevo molata un tantino troppo e però non credo che sia quella la causa dello schiavettamento quindi credo che l'accoppiamento non sia ottimale quindi, posso metter qualcosa tipo un frena filetti? Ps il problema dello statore era un fil...

Girando in antiorario lo statore anticipo.. comunque il problema era lo statore... cambiato quello è partito subito...

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Buongiorno a tutti..smontato da poco il blocco.. e come diceva claudio, la chiavetta è andata... Con un volano da 1 kg (elettronico tornito) può essere che la prossima faccia la stessa fine.. cosa posso utilizzare per migliorar l'accoppiamento conico tra volano ed albero? Conviene modificar lo stato...

Dici?? Eppure scintilla la fa.. per montarla l'ho limata un po per farla entrar bene in sede..

Inviato da CCC Mobile

L'ultima modifica è stata la chiavetta.. ma alla mattina funzionava (anche molto bene).. la candela risulta leggermente bagnata.. con motore sul banco le lamelle si aprono.. l'unica cosa è che risulta molto duro da spingere, e non vorrei sia il depressore.. con il montaggio della chiavetta son passa...