io le monto quelle montanbike e la frenata è uguale non cambia nulla. Ce la leva un pò più corta devi frenare con un pò di forza in più, ma alla fine la frenata è uguale non cambia.. le ho montate pure io pensando la stessa cosa, in realtà è minore anche la distanza tra foro fissaggio e foro cavo, ...

Come detto da Samuele le quotazioni son quelle. Per un mezzo pari al nuovo, se è quello che cerchi, i soldi che chiede non son nemmeno tanti se provi a fare i "conti della serva" tra motorino, ricambi,meccanico, carrozziere, cromature, nichelature, lucidature e sbattimenti vari vai a spend...

http://www.paginegialle.it/pgol/4-verniciatura%20polvere/3-savona cerca con parola chiave "verniciatura industriale". la gamma di colori però è in genere limitata a quelli che usano o stanno usando, ed è economico per questo motivo. nel senso, se gli fai fermare la pproduzione e sporcare l...

se vuoi stare sull'economico non ti rimane che la bomboletta. anche se avessi compressore e una buona mano solo di materiale ti andrebbero via un centinaio di euro almeno tra fondo, vernice e catalizzatore. verniciare a polvere è economico ma devi portare il telaio a ferro, inoltre, non attaccando l...

di benzina non ce n'era nemmeno l'ombra eh, il serbatoio era vuoto da anni, e comunque ero al ventesimo risciacquo dopo il metodo Spyrox, o c'è qualcosa che mi sfugge?

anche il mio trafilava da li, me ne sono accorto pulendolo, ho ignorantemente scaldato con cannello e stagnato, ho messo un po' di alcol per controllare non trafilasse e per eliminare tutta l'acqua residua dalla pulizia,ed è tutto ok. ho fatto na cazzata?

non conosco il filtro polini, il malossi ha il difetto di avere la spugna + piccola della scatola filtro, quindi dai lati passa quel che la strada offre. a me non è piaciuto.

Se è il classico rizzato, quello mono o bimarcia per intenderci (motore 122), sono quasi sicuro non esista altro che il d42 polini , comunque non + a catalogo. Ho sentito anche esistere un d41.5 malossi ma non l'ho mai visto. Su ebay si trova facilmente il collettore polini da 19, anche se non ho ca...

il multivar vuole la sua cinghia, ho letto che comunque il consumo è elevato ma la tradizionale è diversa quindi normale si mangi in fretta.

dallo spanare filettature a bucare il carter con il prigioniero (sembra una sparata ma è successo ad un amico sul suo crf50). non penso si riescano a rovinare le superfici di appoggio ma non sono un ingegnere. comunque non sottovalutare il fatto che molti sono negati geneticamente per i lavori manua...

frank ha scritto:Serrare i bulloni con dinamometrica???????
Hahaha siamo pazzi!

i dadi della testa si serrano attorno a un kg, basta poco a fare danni se si è inesperti

Percarita....ma se non fosse stato per noi ancora venderebbero i cilindri polini a 15€....e non a 120 Cilindri Pinasco a 25 e non a 200.... non aspettarti riconoscenza, il signore in foto 20 anni fa aveva un banchetto di 3X2m,ora fa il gioielliere ma un sacco di polli( io in primis) non escono a ma...

@mattia, non pensavo fossi sarcastico, mi rivolgevo a ivano e frank facendo appunto notare che riprodurli non verrebbe certo a costare meno all'utente finale
@frank, mamma piaggio sa aspettare

mi diceva che ce n'erano scaffali pieni dato appunto il prezzo, tra l'altro convertito pari pari dalla lira ( quindi 7cento e passa).
comunque se una campana costa un cento euro, un mozzo quanto verrebbe a costare secondo voi?

il mio ricambista qualche mese fa sosteneva ci fossero fondi di magazzino, 380€ se non ricordo male, se la cifra non ti spaventa chiedo se effettivamente disponibili.

sempre lato collettore aspirazione.

bel video, mi sono esaltato sul pezzo in salita accompagnato da run to the hill e ho roso un sacco per non essere riuscito a venire questa volta .

io mi sono da poco convertito agli oli sintetici di qualità perchè effettivamente lasciano meno residui.
lascia invece stare gli additivi vari, non danno mica prestazioni in + e gli antidetonanti della benzina + economica fanno lo stesso lavoro.

diciamo che + che della polizia si dovrebbe aver paura dell'assicurazione che magari ha inserito una clausola di rivalsa nel contratto.

@ RAFFAELLO, non pensavo di essere sciocco e inutile, sicuramente ignorante, quindi se volessi indottrinarmi potrei in futuro evitare di "sporcare" topic.

allora aspetta che si raffreddi, l'importante è spegnere il motore dopo la tirata, anche lasciandolo girare al minimo per poco tempo falsi tutto. sempre ammesso tu sia magro il rischio minimo è la scaldata, alla peggio un grippaggio o una fonduta mista. carburare un motorino con la tastiera è imposs...

io ho montato le nere polini, qualcosa guadagni ma non ti aspettare chissà che. se rimani a puleggia non puoi montare il variatore, senza una frizione posteriore non riusciresti nemmeno a partire. cambiando la puleggia con una + grande hai + ripresa a scapito della velocità, piccola + allungo ma ti ...

per una lettura corretta scaldi il motore facendoci un giretto, appena ti capita un rettilineo che ti permetta di arrivare alla velocità massima dagli di gas, fermati alla fine del rettilineo e spegni il motore. a quel punto togli la candela e vedi com'è. ricordati lo straccetto che scotta

la cendela sembra bella ma per me sei magro, sicuro di averla tirata giu immediatamente dopo ua bella tirata a motore caldo? bastano pochi metri per falsare la lettura.

allora mi sono perso
con un 65 polini, 13/13 malossi, multivar malossi (rulli 7g) e correttori da 100 non fresati con la molla gialla raggiungo i 56km/h con quella orignale i 67km/h , dove sbaglio?
*velocità rilevata sullo stesso percorso con app (my track), ovviamente lo stesso giorno.

non so se può aiutare ma sul mio ciao la molla gialla malossi non fa aprire completamente un 65 polini, con carburatore 13/13 malossi. .la molla gialla sul 43 è l'ideale ,forse devi aumentare il peso dei rulli... fino a oggi ero convinto che il peso dei rulli non facesse variare la velocità ma solo...

non so se può aiutare ma sul mio ciao la molla gialla malossi non fa aprire completamente un 65 polini, con carburatore 13/13 malossi.

Come fanno a frenare la meta'? E' solo una questione di comodita' Inviato da CCC Mobile Io le ho montate e ci ho perso un po' di tempo a capire il perchè non frenasse adeguatamente, in pratica la distanza tra foro "fulcro" e il foro che fa da sede al piombo del cavo freno è inferiore. A l...

Invece si, sono uguali a quelli da scooter: scrivi rulli malossi 16x13 e li trovi. Per fare una taratura fatta bene serve un contagiri e tante serie. Altrimenti vai a tentativi, ma è impossibile darti già ora la misura giusta.. A quanti giri dovrebbe attaccare la frizione? Dico una cavolata, ma il ...

Vuol dire che i preparatori con cui hai parlato sono degli incompetenti... In questo caso non di sta parlando di punti di vista...e così punto! Non perche lo dico io ma perche e l'A-B-C. Questo e si un forum ....ma se uno imparasse a usare un Po la funzione cerca si eviterebbero di parlare sempre d...