Tipologia: VESPA
Modello: El PXISTA
Cilindrata: 177 cm3
Kit Gruppo Termico: Polini
Carter motore: originale
Albero motore: originale
Impianto di alimentazione: Dellorto 20 20
Impianto di scarico: Simonini Racing
Accensione: elettronica
Trasmissione: Frizione e Rapporti della PX 200
Ciclistica: Anteriori Michelin SM 100 e Posteriori Continental
Impianto frenante: originale
Styling: Styling a tre colori : Bianco ,Blu chiaro e Blu scuro
Prestazioni dichiarate: 115 misurati via GPS ....la terza fa paura

La vespa e del 1981. Il colore lo spruzzato io e la vespa viaggia......

mi piace la scelta dei colori =)

Allungherei le marce con un Pignone da 22 denti(del 125/150 cambio a denti piccoli) avresti più velocità di punta e meno consumi....con il mio DR,pignone da 22 e Tets aPolini raggiungo i 110 in carena lanciato,credo che tu con il Polini che è una spanna sopra il DR possa prendere anche i 115 dal rilevatore di velocità,effettivi da GPS sono sicuramente meno

@case93 tra poco metto il pigione 22 della PX 150 e il scarico Simonini allora fara 120 km/h spero
@superala: fin ora non ho mai visto una vespa come la mia !

Il 22 è dei PX a puntine prima serie,il 150 arcobaleno ha il 21,a te serve questo http://cgi.ebay.it/INGRANAGGIO-FRIZIONE-22-26-VESPA-PX-125-150-PX-ARC-/110705472205?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19c68f72cd
Attento all'altezza,io per sbaglio ne presi uno per Sprint,è più alto e non và bene,quello che ti ho linkato lo ho comprato pure io,lo stesso venditore
120...effettivi non credo,segnati da un rilevatore,in carena,lanciato,ci stà

La mia px ha l accensione eletronica per ha le chiavi...allora monto simonini e pigione 22