Tipologia: MOPED
Modello: Shankato
Cilindrata: 75 cm3
Kit Gruppo Termico: D47 corsa 43 Malossi Big Deps Alluminio Scarico 22mm
Carter motore: Malossi Mp Reed Valve System
Albero motore: Malossi Spalle Piene
Impianto di alimentazione: Aspirazione Lamellare con carburatore dell'orto PHBG 19/19 con filtro Malossi triangolare
Impianto di scarico: Scarico Malossi Too Bad
Accensione: puntine,
Trasmissione: Variatore Polini Speed Control rulli 4.7, Cinghia Malossi Special Belt, Frizione Posteriore con mollette originali, Molla di contrasto Gialla, Correttori da 90 mm, Rapporti corti
Ciclistica: Forcelle Telescopiche EBR con adattamento per il freno anteriore
Impianto frenante: Originale
Styling: Colore Azzuro Nuvola con riflessi oro, pedivelle, tolto portapacchi dietro, manubrio tanto
Prestazioni dichiarate: Da Rilevare

WoRk In PrOgReSs: cambio pneumatici, saldatura di 2 rollbar, sostituzione rapporti e mollette frizione, montaggio c40 (by ivano), nuova colorazione, freno a disco anteriore, taratura variatore e frizione, nuovo scarico, adesivi Malossi e Polini

Sono curioso di vederti guidare in quella posizione...

già....non prendertela ma il manubrio è veramente un pugno dell'occhio.....

E' molto comodo a mio avviso, ma fra poco metto il manubrio a pipistrello per questioni di estetica...

molto comodo??? ma dove vuoi andare con la faccia spalmata sulla piastra dele forcelle??!!....che gente...la prima volta che freni seriamente ci dai una testata che te la ricordi per un bel po..

quella malossi ha imbocco da 27?

che bello ne sto preparando uno in questi giorni di big deps

il manubrio sembra l'originale del bravo a rovescio

io ci metterei una bella simonini calibrata !!

Lo scarico in questione non penso abbia imbocchi da 27, ma tutto si puo' fare xD Comunque la guida è molto sportiva e io per la mia altezza mi ci trovo bene. E' il manubrio originale adattato in effetti, pero' sabato lo cambia perchè è piu' figo quello a pipisrtello. Ripeto che lato comodità per me è unico.

La calibrata non la metto perchè preferisco avere ripresa.

MALOSSI 4 EVER!

ho il tuo stesso blocco solo con il vario malossi e rapporti malossi :) ti si alza di gas? a me si

Non lo so ancora perchè non parte, te lo diro' fra due giorni ;-)

ma scuasami eh, te metti un elaborazione tra cui il motore non è neanche ancora partito??
bha, comunue quel manubrio non mi gusta per niente...

Il motore va lho visto funzionare due giorni fa, è la mia trasmissione che non va!

ma come fai a guidare??' sei sempre accucciato o sei un lillipuzziano??

quanti denti ci hai lasciato sulla piastra?XD comunque bello,a parte il manubrio

Tranquilli sabato cambio il manubrio cosi vi faccio contenti xDPOi appena faccio delel modifiche ai carter e metto i rollbar con vernice nuova posto altre foto

come fai a mettere in un motore con fasature alte una malossi too bad e i rapporti corti??? motore veramente sprecato a mio parere, poi ognuno fa quello che vuole

Infatti è ancora tutto da tarare. Ho scritto le cose per come stanno ora perchè il motore l'ho comprato l'altro ieri. Se noti infatti nonho detto niente riguardo ripresa, V max, etc

Modificata Descrizione Cosi E' Tutto Piu' Chiaro. In Questo Modo Magari Ci Saranno Meno Critiche Negative...

Finalmente sono andato a ritirarlo e il motore parte. Ora in pratica è tutto da ripresa e fa paura! Sale troppo di giri, se apro si alza e rimane su a candela! In programma freno a disco anteriore, rapporti CIF o Malossi, campana frizione in acciaio C40 by ivano e altre cose che potete leggere nelle info.

Primo video caricato!

http://www.youtube.com/watch?v=VDJ8x0jYtFg

Secondo Video:

http://www.youtube.com/watch?v=vagt9wFhiLs

Visto le date del post non so' se il moped esiste ancora ma ti vorrei vedere alla guida con il manubrio della prima foto! Sembra proprio una cazzata!