Tipologia: MOPED
Modello: Piaggio Ciao
Cilindrata: 75 cm3
Kit Gruppo Termico: 75 Zirri d.46 in alluminio sp. 12
Carter motore: Polini Evolution Engine lamellare, con lamelle Polini da 0.35
Albero motore: Pinasco spalla piena/anticipata sp. 12
Impianto di alimentazione: dell' Orto PHBG 19, aria manuale Stage 6, filtro aria Stage 6 double layer rosso
Impianto di scarico: Giannelli Excel (in attesa della Simonini altissimo rendimento)
Accensione: puntine, volano Pinasco, bobina Ducati elettro e cavo candela rosso Motoforce, candela NGK B10HVX al platino
Trasmissione: variatore Polini Speed Control, rulli da 5,4 gr., cinghia Malossi, frizione originale con mollette nere Malossi e molla di contrasto rossa Malossi, rapporti lunghi Malossi 37 denti
Ciclistica: pneumatici Michelin M29S
Impianto frenante: originale
Styling: colorazione fatta da me colori verde metallizzato e rosso metallizzato e cerchi nero opaco, adattato convogliatore d' aria sulla bandinella lato variatore, gas rapido Domino, manopole Malossi, guaine rosse, tappini valvole gomma Malossi
Prestazioni dichiarate: x ora non ho ancora verificato le prestazioni dato che sono in rodaggio, ma col pistone vecchio ero arrivato ai 95 km/h da gps senza xò rapporti allungati e pistone con molta strada alle spalle....spero che ora siano migliorate...appena farò la prova, pubblicherò le prestazioni

STUPENDO! sei nuovo?

Come alaborazione stai + che bene! ma l'estetica non mi piace! forse sara la colorazione! comunque e un ottimo ciao lo stesso! ;)

Bello, complimenti. Curioso il particolare della flangia supplementare per reggere la marmitta.
Che getto del massimo monti per curiosità?

Scusa ma con quel filtro spropositato non hai problemi a carburarlo?, tanto valeva nonb mettere nulla almeno non avevi tra i piedi sta cosa....Se esiste il suo filtro polini ci sara' un motivo....o no?

x swan ganz, per esperienza.. più aria riesci a mandarci dentro meglio è ;)
Ottimo lavoro, metti qualche foto anche del motore se puoi! voto 5 passa dal mio

non è un problema carburarlo....l'ho intivata al primo colpo la carburazione...ho appena cambiato pistone e lucidato il cilindro....prima avevo la ghigliottina da 50 di serie e sempre quel filtro e come getto max avevo il 98 e di minimo 65 e lamella da 0,30...ora col motore nuovo ho deciso di cambiare qualcosina...ho messo le lamella da 0,35, ghigliottina da 30...carburazione stravolta...getto max 90 e getto del min da 50...

si sono nuovo...mi sono iscritto ieri...comunque la marmitta era x il si, e io l'ho adattata al ciao...la flangia è a misura perfetta tra la staffa di fissaggio del silenziatore al telaio...ma è solo provvisoria questo marmitta...sono in cerca di una simonini alrissimo rendimento o di una sprocatti...e come colorazione dalle foto non dimostra com'è realmente...dal vivo fa tutto un altro effetto!!! :)

x swan ganz: il filtro polini ce l'ho, ma non va come voglio io...poi quel filtro l'ho messo anche x un fattore estetico e anche x il sound incredibile che fa...e x i piedi non è un problema perchè ho le padane poggia piedi...

consiglio:cambia campana metti una campana in acciaio...prima che scoppi..

x balza_the_best: certo....la sto cercando infatti...