Tipologia: MOPED
Modello: CiAo Malossi!!
Cilindrata: 65 cm3
Kit Gruppo Termico: Malossi cvf con testa originale
Carter motore: carter a puntine piaggio fresati e raccordati i travasi allargata l'aspirazione e eliminati gli scalini
Albero motore: originale anticipato 5mm e 15mm
Impianto di alimentazione: collettore artigianale con carburatore 15:15 e filtro a cono
Impianto di scarico: gianelli mega senza silenziatore
Accensione: puntine
Trasmissione: frizione dr per il resto originale
Ciclistica: in arrivo i pistoncini anteriori
Impianto frenante: originale
Styling: nero con plastiche nero metallizzato adesivo malossi su fianco e su sella
Prestazioni dichiarate: segnati dal contakm 80 però andava ancora su

ho preso il cilindro seminuovo solo fatto il rodaggio era perfetto senza segni o grippature.Per il carburatore ho fatto questa modifica perchè non riuscivo a trovare un 13:13 . Lo so che l'aspirazione è sempre 13.

per "Gioppy" no, il minimo non mi da problemi anche se per errore ho allargato la finestrella anche di altezza (1/2 millimetro per parte perchè ho usato una fresa tonda)

ma non fai neanche gli 80

Ma quel pistone è stato sventrato! O_O Sicuramente durerà poco, ma mi chiedo: lavorato così ti accorgi della differenza? Molto grossi i travasi sul carter... secondo me quel GT è stato modificato parecchio...

PS: se vuoi togliere la scritta Piaggio dalla sella usa della benzina e strofina un po': verrà via per lasciar posto alla scritta Malossi ;)

Grazie Eliuz comunque se hai qualche dubbio se lavorato o no il cilindro vai a vedere le foto nel mio DR poi sappimi dire perchè non lo so neppure io...

non è stato lavorato il pistone è così di serie...

carino il lavoro dei travasi...sull'aspirazione puoi ancora lavorare...

si si mi sono fermato perchè ho finito la fresetta