Tipologia: MOPED
Modello: Si piaggio
Cilindrata: 72 cm3
Kit Gruppo Termico: Malossi 46.5 cvf
Carter motore: originale raccordati e barenati
Albero motore: originale anticipato 15-5
Impianto di alimentazione: 13/14
Impianto di scarico: Polini contry
Accensione: Elettronica
Trasmissione: Variatore multivar malossi con rulli da 7 g special belt malossi frizione con molle argento malossi campana 3 scalini piaggio e correttori da 100
Ciclistica: Pneumatici maggiorati pirelli ml 75 da 2 e 3/4
Impianto frenante: originale
Styling: Nero lucido e arancione honda sella rivestita
Prestazioni dichiarate: Buona ripresa e allungo sui 70/ 75

Ho grippato dopo i primi 500 km ......rettificato il pistone era ancora buono ora ho 4000 km e va ancora alla grande ! L'ultima foto rappresenta il nuovo blocco che prende vita appena finito lo carichero '!

Bello! potresti metterci lo stemma o qualche adesivo harley davison visto che l'arancione e il nero la ricordano molto!

e' un'idea ahah

oppure repsol ;)

anche !

13/14.....mmmmmmm esiste?

Lo ho fatto allargare !

I colori mi piacciono...
Unica cosa... Togli la Polini Country é una marmitta pessima sui motori preparati... a stento rende su motori originali... Francamente non so per quale Gt l'ha concepita la Polini...

adesso mi manca il big deps per finire il nuovo blocco magari dopo prendo la too bad deps !

già il fatto che buchi la scatola dell'aria e che ''allarghi'' il carburatore.. si capisce che lavori fai... lasciamo perdere va..

? Perche' se allargo il carburatore( che non lo ho allargato col trapano e' stato portato dal tornitore ed e' stato anche un suo consiglio) e buco il filtro perche' tappava che lavori faccio ?

E poi scusa perche " lasciamo perdere " se ho sbagliato qualcosa dimmelo accetto opinioni e critiche anzi meglio che ci siano in modo da non fare piu lo stesso errore la prossima volta ma se mi scrivi lasciamo perdere io non capisco !