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MATTIA94
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da MATTIA94 » sab nov 12, 2011 12:00 am
Tipologia:
VESPA
Modello:
vespa by medici
Cilindrata:
134 cm3
Kit Gruppo Termico:
Malossi aspirato lamellare al cilindro d.57,9
Carter motore:
travasi raccordati al cilindro
Albero motore:
mazzucchelli anticipato c51, montato su cuscinetti skf c4 tn9
Impianto di alimentazione:
carburatore dell'orto phbl 25, collettore lamellare al cilindro malossi, filitro air box malossi, gas rapido domino con tubo rigido polini
Impianto di scarico:
zirri silent
Accensione:
puntine con volano alleggerito a 1.300 kg
Trasmissione:
rapporti 27.69, cambio originale con crociera mec-eur
Ciclistica:
gomme michelin s1 3-00-10
Impianto frenante:
tamburo
Styling:
Prestazioni dichiarate:
115-120 km-h
anno 1982, colazione rosso originale, sella tipo yenkee, cerchi cromati, fanale post. oscurato ecc
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Angus93
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da Angus93 » sab nov 12, 2011 9:00 pm
Non è un gran cilindro, e sinceramente non ce lo vedo bene con una marmitta come la d&f, secondo me era meglio la proma con la 24/72...
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
"Mai discutere con un'idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza..." Oscar Wilde.
GOD DOES NOT EXIST.... ateo per scelta.
MATTIA94
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da MATTIA94 » dom nov 13, 2011 12:45 am
be questo è un motore provvisorio che ho fatto con pezzi che avevo in garage ! finche non lo apro ! dopo cambio rapporti cilindro e albero !
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Sam95
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da Sam95 » lun nov 14, 2011 5:45 pm
Come cilindro come e ??? Dura ?? quanti km ai??
Se la moto saltella in staccata ... apri il gas e falla in derapata!!
MATTIA94
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da MATTIA94 » lun nov 14, 2011 7:45 pm
come cilindro è fatto bene e rifinito bene ! costa poco e dura tanto ! per adesso ha 1000km e va come appena montato !
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frank
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da frank » lun nov 14, 2011 7:57 pm
ciao la vespa e molto bella...però se fossi in te cambierei immediatamente la sella..con una originale oppure modello et3...poi cambierei il fanale posteriore e ne monterei uno originale
toglierei anche il tappeto visto che non è originale...
poi per il motore l'unica cosa che farei monterei una campana da 24
saluti frank
MATTIA94
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da MATTIA94 » lun nov 14, 2011 8:39 pm
Grazie per i consigli ! per il motore appena lo apro cambio l'albero la campana e i cuscinetti e paraoli !
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smiro
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da smiro » gio nov 17, 2011 6:58 pm
Bella bella ma il cavalletto doppio no
ciao e buon giroingiroooooooo
Angus93
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da Angus93 » ven nov 18, 2011 5:21 pm
Ma va, il cavaletto centrale tenetelo sempre anche se montate il laterale... purtroppo con la vespa non ci si può fidare!!!Lo dico per esperienza... mi è caduta un paio di volte accidentalemente e non è bello se succede alla tua vespa!!!
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
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da MATTIA94 » ven nov 18, 2011 5:42 pm
ineffetti io ho il laterale ma il centrale non lo tolgo !;-)
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