Il SIETTO NUOVA EDIZIONE 51cc


Utente: pirosietto









Modello:

Il SIETTO NUOVA EDIZIONE

Cilindrata:

51 cc

Kit Gruppo termico:

Cilindro rettificato a d39, pistone lucidato bifascia sp10, testata ribassata di 3 decimi, tolto decompressore.

Carter motore:

Originali, condotto d'aspirazione allargato a 13mm e finestrella allungata, tolti scalini.

Albero motore:

Originale, volano allegerito da 730 grammi

Impianto di alimentazione:

Carburatore sha 12/12 con getto da 54 e filtro malossi o polini.

Impianto di scarico:

Giannelli City

Accensione:

Puntine a 0.50, volano allegerito da 730 grammi

Trasmissione:

Variatore polini speed control con rulli blu (non so il peso sinceramente, ma sono gli originali che trovi nel kit), frizione e mozzo originali e revisionati.

Ciclistica:

Gomme 16 POWER TREAD SWALLOW ROADSTAR. Ammortizatore posteriore rialzato.

Impianto frenante:

Originale rivisto

Altre informazioni:

Dopo quasi un anno da quando ho venduto tutto del mio vecchio ( IL SIETTO POLINI 65) ho deciso di rimontare il motore originale e montare il variatore...puntando sulla ripresa!

Styling:

BLU CON CERCHI ROSSI. TOLTI PEDALI, ILLUMINAZIONE, CAVALLETTO, PARAFANGHI, ECC...HO MESSO UN CONVOGLIATORE D'ARIA SULLA FRIZIONE, HO ALZATO IL POSTERIORE!IL RESTO E' COME LO VEDETE IN FOTO!!

Prestazioni dichiarate:

Ripresa ottima per questo motore, ma velocità veramente scarsa.. massimo tocco i 45km/h

Voto: 10000 (3 voti)

Visite:

1918

Data inserimento:

14 Giugno 2010

   

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Commenti

Utente

Data

Commento

pirosietto

14 Giugno 2010 13:17:44

...perchè questi carter montavano un 13/13

sebaciao

14 Giugno 2010 11:28:25

cosa serve portare il condotto a 13 se poi hai il 1212 è un controsenso!






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