Maur_O 65cc


Utente: mauretto





















Modello:

Maur_O

Cilindrata:

65 cc

Kit Gruppo termico:

65 Dr tirato nello scarico e nei travasi..i travasi sn allargati dalla base fino in fondo..finestrelle e unghiate allargate...squish diminuito con abbassamento testa pistone allaggerito

Carter motore:

originale si....finestrella allungata..condotto aspirazione allargato a 13.5 e finito con fresette lucidandolo e raccordandolo alla finestrella.

Albero motore:

Mec eur anticipato con biella allaggerita...

Impianto di alimentazione:

15 pari... con diffusore del carburatore del 16.

Impianto di scarico:

nn è il massimo..avevo su la proma circuit ma nn prendeva..ho messo la far

Accensione:

elettronica..bobina con anticipo variabile anticipato

Trasmissione:

variatore malossi multivar con rulli 5g campana originale frizione originale mollette dure polini e molla contrasto gialla malossi. inghia dentata malossi

Ciclistica:

cerchioni del si....mosso rapporti del si con 1 dente in più per l'allungo gomma bopper free rabber

Impianto frenante:

originale intagliato

Altre informazioni:

avevo preparato 1 paio di carter veramente allargati..al massimo proprio..con 4 travasi e nessun tipo di csalino e tutto..ma nn riusciva nemmeno ad andare su di giri..allora ho preso questo paio di carter e l'ho tirato cosi e basta...nel smontarlo mi sn trovato l'albero cosi...magari una detonazione o un'autocensione e la fiamma si è propagata nel travaso fino alle spalle dell'albero..bò..

Styling:

Blu e arancione

Prestazioni dichiarate:

coppia molto buona..si alza da solo.. ....accelerazione abbastanza buona...e come velocità massima nn l'ho mai tirato tirato..xrò penso sui 70

Voto: 11100 (5 voti)

Visite:

2510

Data inserimento:

06 Maggio 2010

Ultima modifica: 02 Giugno 2010

   

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Commenti

Utente

Data

Commento

mauretto

08 Giugno 2010 22:59:17

e gnari...nn ho ancora guardato bn com'è la situazione ma..la ruota mi si è i chiodata di colpo..quindi penso che nn si sia solo grippato..ma anche cuscinetti e albero anno ricevuto danni..comunque...sto rifacendo tutto con i carter polini speed engines e monterò il 19 phbg...e come cilindro 75 polini..però volevo chiedervi 1 consiglio..dite che la proma circuit che ho qua va bn? e poi..er ciao 46..dite che è sbiellata?..senò mi tocca cmabire o rifare la biella..xrò..in passato..quando l'avevo smontato che era blu nn era per niente sbiellato e la biella era messa benissimo..xrò nn saprei..dite che regge?..xkè poi ho notato che diventando blu che nn riesco a spiegare come ha fatto..si è dilatata la rondella in ottone che cè tra la spalla e l'occhio della biella e andava a sbattere contro la finestrella del carter..risp. grazie

kevi94

06 Maggio 2010 19:34:21

togli la far e metti la circuit! tappa più dell'originale...

albatros_1994

06 Maggio 2010 15:35:59

abbastanza buono in generale...io il pistone non lo avrei toccato...la velocità mi pare un po' eccessiva

er ciao 46

06 Maggio 2010 15:30:05

l' abero con quel colore vicino al piede di biella sta a significare una parliare sbiellata , stai attento!

er ciao 46

06 Maggio 2010 15:27:34

con il variatore non fai gli 80 , farai 70 - 73 al massimo efettivi però carino

elo go!

06 Maggio 2010 15:16:55

subito ke senza togliere i scalini faccia 80

luca92@

06 Maggio 2010 14:34:11

carino..ma con quei carter se ti fa tanto ti fa i 65-70

jonny93

06 Maggio 2010 13:39:18

bel lavoro ed estetica voto 5






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