50 special 115cc


Utente: 50specialforever









Modello:

50 special

Cilindrata:

115 cc

Kit Gruppo termico:

polini travasi allargati e raccordati ai carter

Carter motore:

Albero motore:

mazzucchelli

Impianto di alimentazione:

19 dell'orto

Impianto di scarico:

sito a siluro dell et3

Accensione:

a puntine

Trasmissione:

frizione rinforzata a 4 dichi a 1 molla passo 22-63

Ciclistica:

anteriore 3.00-10 posteriore3.00-10

Impianto frenante:

originale

Altre informazioni:

Styling:

rosso corsa, con particolari argentati e cromati

Prestazioni dichiarate:

110-115 con un ottima ripresa e un accelerazione da paura

Voto: 10000 (2 voti)

Visite:

1536

Data inserimento:

30 Agosto 2009

Ultima modifica: 19 Gennaio 2010

   

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Commenti

Utente

Data

Commento

manny92

14 Ottobre 2009 23:05:28

3 solo perchè è una special comunque si vede che è originale e il padellino è molto chiuso di fatti nn ha espansione quindi nn ti darebbe i 100 neanche con un 125cc anche io ho una special e monta un 102 dr con molte elaborazioni e pur avendo un'accellerazione della madonna mi fa 1 95 con sotto una polini e un 19,19 con getto massimo del 88e campana a denti dritti del 21 .tienila bene ma se il rosso e il colore col quale è uscita dalla fabbrica falla rossa .auguri per il restauro non scartavetrarla falla sabbiare otterrai un dio .

SPARVIERO

31 Agosto 2009 01:07:04

gli avrà dato quei 60 km/h...a occhio,perchè il motore è sicuramente originale,
dovrò prenderlo anche io sto finalino se da così tanto.

andre2121

30 Agosto 2009 23:39:32

il finalino grosso aiuta...?Quanto ti ha dato?

SPARVIERO

30 Agosto 2009 21:23:53

ahahahaha

Oscar

30 Agosto 2009 18:59:34

servono foto del motoooore!!!
PS lasciala così com'è...bianca è bellissima

martainus

30 Agosto 2009 17:29:15

bella la vespa,peccato per la pochissima sincerità






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