Tipologia: MOPED
Modello: ciao RACING
Cilindrata: 75 cm3
Kit Gruppo Termico: malossi big deps in alluminio sp 10
Carter motore: malossi mp con relativo frontepacco
Albero motore: pinasco pieno anticipato
Impianto di alimentazione: phbg 19 filtro malossi e12 apposito per i carter malossi mp, getto da 88 con relativo frontepacco
Impianto di scarico: proma circuit o simonini altissimo rendimento come in foto
Accensione: puntine
Trasmissione: puleggia media, o micro con molline dure polini e massette alleggerite
Ciclistica: originale... a breve forcelle
Impianto frenante: originale
Styling: verde con adesivi kawasaki e grigliette sui fari e gas rapido, cerchi in lega 10 razze grimeca..
Prestazioni dichiarate: molto di piu di altri ciao spacciati per piu veloci
avevo il carterino simo e desso ho mantato i carter malossi mp.... ed e cambiatala storia.a breve le foto
non importa quanto fai ma in quanto li prendi..
la mia ela:
carter malossi
big deps in alluminio;
proma circuit
albero pinasco pieno-antic;
trasmissione a puleggia
COMMENTATE https://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... io&id=2931
si un pezzo ma non tanto..comunque il filtro benzina ce..
non importa quanto fai ma in quanto li prendi..
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carter malossi
big deps in alluminio;
proma circuit
albero pinasco pieno-antic;
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non importa quanto fai ma in quanto li prendi..
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big deps in alluminio;
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grazie per averlo venduto! sarò andato avanti circa 3 mesi a chiedertelo e te mi dicevi di aspettare finchè te non trovavi degli MP.
Va beh amen l'ho preso nuovo........ma almeno un po' di serietà dai!
ma, mi chiedo perchè certe elaborazioni non siano verificate, non sono nessuno per interferire, ma secondo me lo merita. ha un motore niente male ed anche d'estetica è curato
La mitica Vespa,
Il suo motore è oggetto di studio presso l'area 51, dato che non si spiega il perché possa accendersi al primo colpo anche dopo essere rimasto fermo per 27 anni sotto 47 chili di merda con l'umidità al 135%. (cit. nonciclopedia)